鳥取市議会 2022-12-01 令和４年 12月定例会（第３号） 本文
また、乗合タクシーにつきましては、米里地区、吉岡洞谷地区、河原町西郷地区、国府町雨滝上地地区の４地域で、タクシー事業者により運行されております。 本市では共助交通や乗合タクシーの導入準備から運行管理に至るまで様々な支援策を講じながら、各地域への導入拡大を目指しているところです。
また、乗合タクシーにつきましては、米里地区、吉岡洞谷地区、河原町西郷地区、国府町雨滝上地地区の４地域で、タクシー事業者により運行されております。 本市では共助交通や乗合タクシーの導入準備から運行管理に至るまで様々な支援策を講じながら、各地域への導入拡大を目指しているところです。
本市内の路線バス事業者やタクシー事業者においても運転手不足が深刻化しており、さらにコロナ禍が追い打ちとなって運転手の確保が困難になってきていると交通事業者から伺っております。
生活困窮者への相談に当たる中央人権福祉センターの相談体制の強化は必要な事業でしたし、市内飲食業等緊急支援事業費やタクシー事業継続緊急支援事業費は事業者支援につながりました。やはり直接支援が待たれていると思います。アルバイトに困っている学生への支援となった市内学生支援事業費、地元芸術家への支援である文化芸術のまちづくり推進事業費も要望に応えたものでした。
また、観光タクシー運行事業の事業費の一部の支援、それから観光客の利便性、観光商品の魅力向上を図るとともに、タクシー事業者の負担軽減も図るためにこれを実施することといたしております。 今回の６月補正予算において、コロナ禍及び原油価格や物価の高騰に伴い影響を商工会へ確認したところ、特定の事業者ではなく事業者全体が影響を受けているという評価をされております。
さらに、新型コロナウイルス感染拡大の影響を受けて利用者が大幅に減少し、路線バスやタクシー事業の経営は危機的な状況です。 こうした地域公共交通の現状を背景に、将来にわたり持続可能な生活交通を維持・確保していくための基本指針として、鳥取市は2020年３月、鳥取市生活交通創生ビジョン、以下、ビジョンと言いますが、を策定しました。
さらに、市内タクシー事業者と連携し、ＡＩ技術を活用したタクシー配車システムの実証実験を本年10月から実施することとしており、こうした取組をさらに強化、発展させ、地域の実情に合った持続可能な地域交通を確保していくことが重要であると考えています。 近年、人と人とのつながり意識の弱まりから、地域の中で孤立したり、福祉課題が複雑・複合化することが社会的な課題となっています。
本市では、運転手不足などを理由にバスやタクシー事業の縮小が続く中で、地域の実情に合った持続可能な生活交通を確保していくため、ＮＰＯ法人やまちづくり協議会などと協働して全市的に共助交通を推進しているところであります。 次に、下水道事業についてお尋ねをいただきました。
また、タクシー事業者に対しましては、緊急支援金のほか買物代行サービスや1,000円周遊タクシーへの支援など総額3,466万円を交付しているところであります。このほか、感染防止対策や利用促進、新たな移動サービスの提供に関する事業に対して総額3,803万円の補助金などを交付させていただいているところであります。
そして、２点目は地元事業者、イチゴ農家とかバス・タクシー事業者などに対してガソリン代の支援をしていくということ。そして３点目は保育所、学校、福祉施設、民間福祉施設などの暖房費の確保について支援をしていく。
…………………………………………………………………………………………………… 265 加藤茂樹議員（～追及～第57回鳥取しゃんしゃん祭の中止の判断基準を鳥取市コロナシグ ナルではなく鳥取県版新型コロナ警報とした理由は何か） …………………………………………… 265 市長（答弁） …………………………………………………………………………………………………… 265 加藤茂樹議員（～追及～市内タクシー事業
本市南部地域では、路線バスの廃止や縮小の代替措置として、南部支線ではタクシー事業者が、通学や高齢者、免許返納者など、いわゆる交通弱者の足として、乗り合いタクシーの運行を担ってきました。
これにより、移動需要は激減し、タクシー事業者の業績が著しく悪化する中で、飲食店においては、商品の配送ニーズが急激に高まってきておりました。こうした状況を踏まえまして、国がタクシー事業者による飲食物等の配送に係る特例措置を講じたため、鳥取ハイヤー共同組合は、鳥取商工会議所や飲食店などと連携され、テークアウトや買物の代行サービスを開始されることとなりました。
以前、コロナ対策で飲食のテークアウト支援において、タクシー事業者に300円支払えば、業者から自宅まで届けてもらえる支援がありました。このようなコロナワクチン接種バージョンを提案します。 また、米子市では、ワクチン接種移動困難者のタクシーによる送迎支援として６月補正予算に520万円計上しています。
障がい者や運転免許証の自主返納者を対象に運賃１割引の支援をタクシー事業者は行われております。これは国土交通省が決めていく運賃制度によるものです。現在のタクシー事業者はコロナの影響を受け危機的な経営状況に陥っております。市民の生活を支える公共交通機関であるタクシー事業の存続を図ることが急務であります。先日の１割引による減収補填など支援を行うべきであると考えます。
……… 183 加嶋辰史議員（～追及～今後公立病院として鳥取市立病院はどのように役割を果たしてい く考えか） …………………………………………………………………………………………………… 183 病院事業管理者（答弁） ……………………………………………………………………………………… 183～184 加嶋辰史議員（～追及～障がい者や運転免許証自主返納者を対象にした運賃１割引を行っ ているタクシー事業
本補正予算においても、連携備蓄物品更新事業、生活保護総務事務費、米子発近場旅満喫タクシー事業などなど、ウィズコロナ、アフターコロナを踏まえたこれらの補正予算は妥当であると考えます。また、債務負担行為については、令和３年度事業の前倒し発注分や令和３年度年間維持補修工事分など、事業や工事の受発注の平準化に寄与するものであり、これらもまた妥当であると考えます。
また、路線バス及びタクシー事業者におかれましては、経営状況は示されておりませんが、大幅な減収となり、大変厳しい経営状況であるということを伺っております。 ○（岩﨑議長） 中田議員。 ○（中田議員） 先ほどありましたように非常に厳しい状況で、ＪＲ西日本に関しては純損益2,４００億円ということで、本市の財政規模と比較しても、とてつもない額の赤字という状況が見られるわけです。
次に、商工費ですが、米子発近場旅満喫タクシー事業は、本市への観光誘客を図るため、観光スポットを巡る周遊タクシーを運行するものです。 次に、土木費ですが、立地適正化計画策定事業は、令和３年度以降の計画策定に向けた準備経費を計上するものです。 次に、教育費ですが、市内遺跡発掘調査事業は、調査箇所件数の増加に伴い、関連経費を追加計上するものです。
次に、鳥取市タクシー代行サービス支援事業でございますが、市内タクシー事業者が新たな利用者獲得のため実施されますテークアウトや買物の代行サービス事業に対しまして、その必要な経費の一部を支援するものでございまして、本年５月15日の事業開始から10月末までの利用実績としまして、テークアウト代行が1,604件、買物代行が557件となっておりまして、助成金の支給額は329万円となっておりまして、タクシー事業の
また、その他の要望事項につきましては、タクシー事業者の支援など引き続き検討することとしているもののほか、国や県の支援策を活用していただけるものについては市報やホームページ、商工会議所などを通じて各種支援策の周知に努めてまいります。 続いて、想定される本市の課題について御質問をいただいております。